Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre inició recuperación de vialidad en el Táchira

 Mapa Vial del estado Táchira

 

El Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre (Mpptt) inició un plan de recuperación vial en 14 municipios del estado Táchira, con motivo de la realización de la XLVII  Vuelta al Táchira en Bicicleta. 

 Cuadrillas del Mpptt trabajan por mejorar la vialidad en el estado Táchira

 

Esta competencia ciclística, se realiza en el marco de la XLVIII Feria Internacional de San Sebastián, que comienza el próximo 13 de enero en el estado Barinas y culmina el 21 de enero en la ciudad de San Cristóbal.

Las labores de rehabilitación comprenden actividades tales como bacheo liviano, con la colocación de aproximadamente tres mil 200 toneladas de asfalto; así como demarcación, desmalezamiento, limpieza de cunetas y labores menores.

El coordinador  del Mpptt en Táchira, Fabián Sánchez, informó que este mantenimiento se realizará para que los ciclistas de Venezuela, Colombia, Ecuador, México y Rusia que participarán en la competencia puedan darle de manera segura y confortable la vuelta al estado en las 10 etapas que comprende la vuelta.

El representante del ente ministerial agregó que el plan de recuperación vial ha sido coordinado con otros organismos del estado como el Ministerio para el Poder Popular para el Deporte, las alcaldías bolivarianas y la Operación Humanitaria Vida Los Andes

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Removido derrumbe en sector Cachamay del Táchira

Entretanto, un equipo de trabajo del Mpptt removió alrededor de 120 metros cúbicos de material de un derrumbe que se produjo en el sector Cachamay, municipio Lobatera, ubicado en la Troncal 1 del estado Táchira, producto de las constantes lluvias caídas en la zona.

Sánchez, informó que los sedimentos y el lodo que cayeron a la calzada obstruyeron el paso completamente; por ello se realizaron labores de despeje de forma inmediata de la vía, que es utilizada para el intercambio comercial de alimentos y combustible.

Sánchez señaló que ya fue restablecido el paso; sin embargo, el equipo técnico, profesional y obreros del Mpptt mantienen un monitoreo constante en la zona para ejecutar las acciones pertinentes en caso de nuevos deslizamientos./.(Prensa MPPTT).

IVT RESTABLECIÓ PASO EN KM 2 DE TONONÓ

PRENSA I.V.T.-

Cumpliendo con las solicitudes de las comunidades y atendiendo las emergencias, el Gobierno Regional a través del Instituto de Vialidad (I.V.T) restableció el paso en la vía a Rubio y adelanta los trabajos de limpieza y remoción de escombros para solucionar la situación que se presentó en el kilómetro 2 de Tononó.

En tal sentido, Carlos Eduardo Pérez, presidente del Instituto de Vialidad (I.V.T), precisó que a partir del momento en que se produjo el efecto "cuchara" el personal del instituto se trasladó el sitio para comenzar a trabajar.

"Lo primero que se hizo fue remover el tramo de la calzada afectada y nivelarla para reestablecer el paso rápidamente por la importancia de esta arteria vial".

Igualmente puntualizó que fueron acometidos trabajos de limpieza de una especie de drenaje natural para permitir la salida de las aguas, eliminando así el factor causante del deslizamiento de terreno.

Expresó el titular del I.V.T, que el fenómeno natural conocido como "efecto cuchara" se produjo debido al represamiento de aguas en la parte superior que formando una especie de laguna, que finalmente cedió presionando el terreno y produciendo los daños observados en la calzada.

A fecha actual, continúan las labores de limpieza y mantenimiento, paralelo a la remoción y retiro de los escombros del terreno que se estaba deslizando, eliminando la presión sobre la calzada y la posibilidad de nuevos desplazamientos.

Buscan solución a problema del kilómetro 1

En cuanto al problema de deslizamiento de terreno en el kilómetro 1 de Tononó, precisó Pérez que la Gerencia Técnica del I.V.T. ya está trabajando en la elaboración de los estudios respectivos y del proyecto, tomando en cuenta que esta es una zona de alto riesgo por la composición de los suelos.

"Los deslizamientos del terreno producidos en los últimos días obedecen a la conformación de los suelos, los cuales presentan características altamente arcillosos y expansivos, sumado a la presencia de aguas subterráneas, lo que produce una constante inestabilidad".

Explicó que desde el punto de vista técnico y debido a las características propias de los suelos de la zona no se ha podido acometer ningún trabajo y espera en los próximos días la entrega de los estudios que permitirán tomar las decisiones acertadas.

Destacó que no se ha escatimado esfuerzos en estos estudios así como también se hará en la elaboración de proyectos y en la ejecución de obras en aras de solventar esta situación.

QUE INVESTIGEN EN PROFUNDIDAD TODO LO DE LA AUTOPISTA

Dacxy Cáceres Pernía /Prensa IVT

El titular del Instituto de Vialidad, Carlos Eduardo Pérez, exhortó al Gobernador electo del Táchira, César Pérez Vivas, a que investigue en profundidad todo lo relacionado con las obras contratadas, en ejecución y culminadas en la Autopista San Cristóbal – La Fría, a los efectos de que le quede claro que el tramo III recientemente afectado por la acentuación de una falla geológica que proviene del sector “La Carbonera” nada tiene que ver con las obras culminadas en el subtramo “a” del IV tramo de la Autopista.

La recomendó al nuevo Gobernador que se haga asistir técnicamente de profesionales y expertos en la materia, pudiendo consultar a los reconocidos geólogos Tulio Rico y Méndez Gándica, quienes conocen en profundidad la problemática existente en los diversos tramos de la Autopista, por cuanto han sido acuciosos estudiosos sobre el particular desde los tiempos de la cuarta República y no solo ahora en la Quinta República, de manera de que pueda hablar con fundamento y no sobre supuestos carentes de veracidad, ya que todo gobernante se debe a un colectivo, el cual merece respeto y que se le diga en todo momento la verdad.

---Pareciera que se tiene el interés político de confundir las cosas para enlodar el honor y el nombre de nuestro Gobernador revolucionario Ronald Blanco La Cruz, así como de quienes le acompañamos en su gestión de gobierno, tratando de hacer ver que las obras recientemente puestas en servicio en el subtramo “a” del IV tramo de la Autopista se dañaron en menos de dos semanas, cuando lo que realmente colapsó fue una longitud aproximada de 160 metros correspondiente al tercer tramo de la Autopista a la altura entre San Pedro del Río y Lobatera”, aseguró.

Pérez fue categórico al acotar que ello obedeció a la saturación del terreno como consecuencia de una falla geológica existente en la zona proveniente del sector “La Carbonera” ubicado en la Troncal Uno –vía Panamericana, la cual es una falla natural de vieja data que producto de las constantes percolaciones o filtraciones de aguas en el subsuelo, la misma se vio considerablemente afectada por el desprendimiento de un cerro, lo cual trajo consigo arrastre de material y levantamiento por debajo de la calzada.

Puntualizó que en su condición de titular saliente del Instituto de Vialidad (I.V.T) nada tiene que temer en relación a cualquier posible investigación relacionada con las obras ejecutadas y en ejecución en la Autopista San Cristóbal La Fría, por cuanto todo se hizo conforme lo establece la Ley en materia de Licitaciones Públicas, habiéndose acatado recomendaciones técnicas tanto del personal de inspección, profesionales de la ingeniería del I.V.T, así como de geólogos de reconocida trayectoria en el Estado y en el país.